据外媒报道，随着竞争加剧、成本高企和电动车需求放缓，瑞典电动汽车制造商极星(Polestar)再次出现季度亏损。 8月29日，极星宣布，今年第二季度，由于“全球销量下降和折扣增加”，极星的营收同比下跌17%至5.749亿美元；毛利润为负420万美元，而去年同期毛利润为90万美元；毛利率为负0.7%，而去年同期毛利率为0.1%；营业亏损较去年同期收窄12%至2.423亿美元；研发费用同比下降76%至1,160万美元。 今年上半年，极星的营收同比大跌26%至9.18亿美元；毛利润为负2,910万美

（原标题：意达利收购新能源物流车厂商瀚德逊，以轻资产模式切入欧洲市场） 又一家新能源车企要登陆资本市场。10月29日晚间,港股上市公司意达利控股(00720.HK)宣布完成对Hudson Holding Limited(瀚德逊汽车科技)的收购。这实际上意味着瀚德逊通过并购模式“曲线上市”。 这笔交易很快引发市场关注。原因有二: 1、作为新能源车厂商,瀚德逊聚焦欧洲市场,但因主打商用物流车,与乘用车赛道不同,并不受本轮欧盟加征关税影响; 2、与传统整车模式不同,瀚德逊采取轻资产业务模式,专注于电